四通八达的交通

    扬州市水陆交通基础实施优良，运输便捷。南京到扬州汽车只需1个多小时，上海到扬州只需要2个多小时，北京至扬州只需要8个多小时。

现有万吨级码头泊位9个，可停靠5万吨级船舶。目前在扬州港开展国际集装箱运输业务的船务公司近30家，如中远、中海及MAERSK、OOCL、HMM、EVG、CMA、ZIM、HJ、KL等国内外著名船务公司，这些公司的驳船每周有近30个航次停靠扬州港，根据客户的不同需要，定时、定点地把出口集装箱送达世界五大洲各地。同时扬州港又是长江中上游和苏北、鲁南、皖东等地区货物的重要中转口岸，年完成货物吞吐量700万吨左右。扬州宜港岸线47公里，已开发利用17公里。

公路：京沪和宁通高速公路连接全市，构成我市一横一纵"T型"高速公路骨架。长江北岸正在建造"防洪、运输"双功能的沿江高等级公路，将三港（南通港、扬州港和南京港）三桥（江阴大桥、润扬大桥和南京大桥）和三市（南通市、扬州市和南京市）连成一片。正在开工建设的扬州西北绕城高速公路，全长34.96公里，东与京沪高速公路淮江段相连，与正在施工的润扬大桥相接，将于2004年12月底完成全部工程，与润扬长江公路大桥同步建成通车。

水路：扬州处于我国东西大动脉（长江）和南北大动脉（京杭大运河）交汇处，在历史上就是著名的水运中心。境内航道纵横，现有航道184条，2163公里，其中等级航道819.2公里。京杭大运河扬州段全长143.3公里，终年可通行千吨级船舶，北通江苏的淮安、宿迁、徐州，山东的济宁、聊城、德州，河北的沧州及天津、北京等地；南往江苏的镇江、无锡、苏州和浙江的杭州等地。

铁路：与京沪、宁西主干线相连的宁启铁路已经国务院正式批准，2002年元月动工建设，2004年建成后，宁启铁路贯穿扬州城，西连京沪线，东接新长线，通达全国。

大桥：扬州至镇江的润扬长江公路大桥正在按进度施工，计划2004年底竣工通车，届时从扬州通过大桥至镇江只需10分钟。

机场：扬州4C级民用机场项目正在争取立项，计划留有4A级机场项目发展余地，该项目建成营运后，将和国内航线联网。